Lelylijn in verkiezingsprogramma ChristenUnie

Lelylijn
De plannen voor de Lelylijn zijn al jaren bekend. Ministerie van IenW

Er zijn al jaren plannen voor de Lelylijn: een treinverbinding tussen de Randstad en Groningen, via Heerenveen en Drachten. De ChristenUnie roept op om te investeren in de toekomst van de Lelylijn en neemt dit op in het verkiezingsprogramma. Eerder maakten CDA en PvdA bekend dat deze spoorverbinding prioriteit heeft en in hun partijprogramma belandt.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Esther Geerts

Meer nieuws

Noord-Brabant Bladel trekt portemonnee: 100.000 euro extra naar leerlingenvervoer

De gemeente Bladel trekt volgend jaar 100.000 euro extra uit voor het leerlingenvervoer. Dat meldt het Eindhovens Dagblad. In de Noord-Brabantse gemeente maken zo’n 89…
Hinder Minder treinen rond Schiphol door kapotte trein in Schipholtunnel

Mensen die vrijdagochtend met de trein rond Schiphol reizen moeten rekening houden met hinder op het spoor omdat er een kapotte trein in de Schipholtunnel…
13 & 14 november OV Expo en Taxi Expo ‘24 staan voor de deur

Over minder dan twee weken is het weer tijd voor de vakevenementen OV Expo en Taxi Expo ’24. Ze vinden op 13 en 14 november…
ZES PERSONEN OPGEPAKT ‘Onvindbaar wapen’ en ’treinroof op handen’ ontregelt spoorverkeer richting Amsterdam

Een intercitytrein van NS die onderweg was naar Amsterdam is bij station Schiphol Airport stilgezet nadat er meldingen waren binnengekomen over één of meerdere personen…

2 reacties op “Lelylijn in verkiezingsprogramma ChristenUnie”

kees boer|08.12.20|20:53

Ik wil dit krachtig ondersteunen om meerdere redenen als kortsluitroute met het noorden en zelfs richting Duitsland en voornamelijk ook dat er de komende decennia veel nieuwe woningen worden gebouwd in Flevoland ;deze provincie is immers voor aangelegd om onze bevolkingsgroei op te vangen

Pat Rick|23.11.20|16:24

Groningen moet verbonden worden als energie- en data-center-hotspot met de Randstad/ Schiphol. En als men nu de Lelylijn HSL-proof maakt en de Wunderline niet te langzaam (extra upgrade), kan men naar ook Hamburg en Bremen bedienen en zelfs door naar Denemarken (via Fehmarnbelttunnel die nu gebouwd wordt). Maar dan moet de politiek echt hierachter gaan staan en er moet meer ambitie zijn bij NS.