Voertuigen en infrastructuur worden steeds slimmer en vervoerders krijgen enorm veel data over hun voertuigen en de gebruikte infrastructuur. Door slim om te gaan met…
Het kabinet investeert komend jaar 7,3 miljard euro in infrastructuur. Dat is meer dan dit jaar: nu gaat er 6,2 miljard heen. Voor het hoofdwegennet…
Weer een tegenvaller voor de Hoekse Lijn. Volgens het Rotterdamse college van burgemeester en wethouders (B en W) is het hoogst onzeker dat er metro’s…
ProRail loopt tegen de grenzen aan van het spoorsysteem. Dat meldt de spoorbeheerder bij de bekendmaking van de capaciteitsverdeling voor de dienstregeling van 2019. De…
ProRail gaat een aantal overwegen geel verven om de veiligheid te vergroten. Een proef in Baarn toonde aan dat een gele overweg het veiligheidsgevoel verbetert…
Met de trein op vakantie gaan was geweldig vroeger, herinnert Fons Savelberg, onderzoeker bij het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) zich. Tegenwoordig brengen low cost airlines…
Om Nederland in de toekomst bereikbaar te houden, is het van groot belang om nu keuzes te maken. Maar wat zijn precies de juiste keuzes?…
De provincie Utrecht is opnieuw geconfronteerd met een financiĂ«le tegenvaller bij een spoortraject. Het nieuwe en geĂŻntegreerde tramsysteem tussen Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein wordt naar…
De politieke partijen GroenLinks, PvdA en SP dienen dinsdag een aantal voorstellen in te dienen, waarmee centraal wordt geregeld dat buitenlandse vervoerders aan dezelfde arbeidsvoorwaarden…
Indien de rijksoverheid ervoor kiest om het hoofdrailnet op te knippen en openbaar aan te besteden, zal dat een grote regierol van de overheid vereisen.…
De Europese Rekenkamer peilt momenteel met behulp van een enquĂȘte in hoeverre passagiers hun rechten kennen als zij reizen per spoor, bus, touringcar of per…
ProRail-directeur Pier Eringa wil zich inzetten voor goedkoper en eenvoudiger grensoverschrijdend spoorvervoer, zodat de trein een aantrekkelijk alternatief wordt voor het vliegtuig op korte afstanden…
Een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden, een nieuw station in Assen, de verlenging van de spoorlijn naar Roodeschool tot Eemshaven en de spoorverdubbeling Zwolle-Herfte. Dit zijn enkele projecten waarmee ProRail de komende jaren in Noord-Nederland snelle reistijden, betere verbindingen en betere stations wil realiseren. Hiervoor investeert de infrabeheerder 1 miljard euro in het spoor in Groningen, Friesland, Drenthe en Overijssel.
Hoewel de mogelijkheid voor een spoor tussen Groningen en Emmen eerder dit jaar door de Gedeputeerde Staten in Drenthe van de hand werd gewezen, lijkt dit dossier…
Honderden kilometers spoor legde Prorail al aan. Maar bovenin de provincie Groningen is de spoorbeheerder bezig met een stuk dat toch net even anders is:…